剛剛，ST海航發布《關于公司股票撤銷其他風險警示暨停牌的公告》

公告表示：1、2022年9月29日公司股票開市起停牌1天。2、2022年9月30日開市起復牌并撤銷其他風險警示。3、撤銷其他風險警示后，公司股票轉出風險警示板交易，公司股票交易的日漲跌幅限制由5%變更為10%。4、公司A股股票簡稱由“ST海航”變更為“海航控股”。

歷時19個月，海航終于“摘帽”了...（注：撤銷特別處理的股票代碼前不再有ST標記，俗稱“摘帽”）

2021年2月10日，海航控股發布公告，公司收到海南省高級人民法院送達的《民事裁定書》及《決定書》，裁定受理債權人對公司的重整申請，并指定海航控股的重整管理人。海航控股股票于2021年2月19日被實施退市風險警示，股票簡稱改為“*ST海航”；股票價格的日漲跌幅限制為5%。

今年9月1日收到中國證監會下達的《行政處罰決定書》，中國證監會認定公司存在未按規定披露非經營性關聯交易、未按規定披露關聯擔保。

此后，海航公告相關問題已經整改完畢，公司股票觸及的其他風險警示相應情形已消除，且不存在其他觸及風險警示的情形。

2022年9月22日，公司向上海證券交易所提交撤銷其他風險警示的申請。

2022年9月28日，上海證券交易所同意公司關于撤銷對公司股票實施其他風險警示的申請。

其實，海航摘帽是個“明牌”。

今年8月11日，海航就收到中國證監會《行政處罰事先告知書》，說明問題基本都解決了，意味著海航離摘帽不遠了。

也是從8月11日開始，海航控股的股票連續三個交易日收獲三個漲停。

在此期間，海航還發布公告，方老板要用百億現金購買海航控股近百億股的A股股票，價格是1.09元/股。

海航控股的現價是1.59元。